前海航旗下波音747凌晨墜海！！！

2017 年前後股權結構發生變化，海航退出或置換相關持股，品牌由 「myCargo」 逐步回歸 「ACT Airlines / Air ACT」，機隊塗裝相應調整，而公司法定主體始終為 ACT Havayolları。公眾對 「myCargo」 的強記憶還與 2017 年 1 月比什凱克發生的一起 747-400F 事故報道有關（與股權更迭無直接關係）。總體而言，myCargo 可視為海航入股時期的對外商號；2017 年後公司繼續以 Air ACT / ACT Airlines 名義在土耳其獨立運營。

圖：香港政府飛行服務隊直升機正在搜救

事故發生在香港三跑道系統全面運行的新常態下。若北跑道長期受限，航班時刻、貨運樞紐能力與備降策略都將面臨重排。對公眾而言，我們期待失蹤人員平安，並以事實為據、以專業為準。截至發稿，香港民航處（CAD）與機場管理局（AA）新聞頁面尚未出現關於「EK9788 事故」的權威稿件；讀者可留意稍後的官方更新。